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李有棻

创建江西铁路先驱
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李有棻

李有棻[清][公元1842年-1907年,清代末太子少保、创建江西铁路先驱] 江西萍乡市上栗县人物

李有棻,二十二岁时,考取拔贡(即每十二年各府取二名,各县取一名,贡入国子监学习的秀才)。次年,通过朝考,官内阁中书,充任玉碟馆(修纂皇族族诺的专门机构)誊录。积四年之劳,以知府分发湖南候补。候补期间,管理过督审局,提调过厘金局,才试署(代理)沅州府。接着调湖北襄阳府,改安陆府,升武昌府。以后逐级上升,先后做过广东高廉钦兵备道的道员,陕西按察使,布政使,护理陕西巡抚,江宁布政使,护理两江总督,最后做江西铁路大臣。头品顶戴,赠太子少保(俗称宫保)。
李有棻(1842 年—1907 年),字芗垣,江西萍乡市上栗县赤山镇周江村人。他器宇英毅,少有大志,初受其同胞兄弟李有棠影响,讲求经世之学,通训诂,习宋儒程、朱之书,精研义理,博搜掌故,且以能文名噪一时。

早期仕途
- 同治十二年(1873 年),二十二岁的李有棻考取拔贡(每十二年各府取二名,各县取一名,贡入国子监学习的秀才)。
- 次年入京授内阁中书,充任玉碟馆誊录。积四年之劳,以知府分发湖南候补。

湖南任职经历
管理督审局:在湖南候补期间,李有棻管理督审局。当时局中积压案卷众多,他一到任便亲自审阅,先处理大案、要案,分辨真伪、查核实情,决断时杜绝关说,严惩豪强,伸雪冤屈。其判决连有经验的吏员都佩服,不久便将积案处理完毕,牢狱也为空,由此名噪一时,得到百姓肯定。
提调厘金局:因在督审局表现出色,巡抚派他提调厘金局。他到局后发现绅权过重导致积弊,厘金局虽为征收商业税机构却连年亏欠。于是他为委员和士绅划清权责,厘订章程剔除弊端,实行后盈利大增,四年共上缴白银近百万两。
试署沅州府:之后,他试署沅州府。沅州风气闭塞、民风强悍难治,主要问题有私铸小钱和聚众械斗。李有棻严禁私铸铜钱、禁止聚众械斗,公布发展生产和提倡教育的措施并令各县执行,还在府署前挂锣允许百姓投诉,当堂判决。数月间便治理好沅州。

湖北任职经历
安陆知府任上:光绪九年(1883 年),李有棻调任襄阳知府,行至途中改任安陆知府。当时安陆修筑河堤关乎涢水两岸百姓安危生计,但官吏侵渔引发冲突,前任知府处理不当被免。李有棻沿途微服访问,上任后严惩首恶,选正派士绅分段负责工程,以襄河船厘为经费,免除钟祥、天门、京山等县亩捐,数月内解决积弊。
武昌知府任上:因处置安陆修堤得当,李有棻升为武昌知府。武昌作为省会和交通冲要,他应付各方周到得体,还能从容处理公事。武昌船关额外征收税金且官吏私分致亏欠,他裁撤知府衙门附加税金,商民大悦,上官也高兴。光绪十三年(1887 年),湖北大水后大旱,他总管救灾事宜,通过合理安排州县官助手、灵活实施救济方式并检查效果,让灾民均沾实惠。蕲水县两家族因诉讼械斗,他反对撤销粥厂和派兵弹压,主张公平断案,成功平息事端。此外,湖广总督张之洞选武昌鲇鱼套设厂炼钢,遭当地百姓反对,李有棻敢为百姓说话,最终说服张之洞另择厂址。他在武昌府八年,深受百姓爱戴,被称为“李青天”。

多地任职经历
广东任职:李有棻曾任广东高廉钦兵备道。甲午之战时,他命沿海各城及冲要之地练民团三十营,保障了国防。
陕西任职:在陕西时,他创办《秦报》,着眼于启发民智。
江宁任职:到江宁后,两江总督刘坤一病死,他护理总督。期间,对于邦交、国计等大事知无不言,并创办“三江(后改两江)师范学堂”(即后来的南京大学),致力于造就人才。

铁路建设贡献
- 光绪三十年(1904 年)九月,李盛铎等一百多人联名上书朝廷,推荐李有棻为南浔铁路总办,十月朝廷命他督办南浔铁路。他不辞辛苦,与陈三立等副手做规划、定章程,尤其在资金筹措问题上费尽心思。他还构想了江西铁路路网图,展现出远见卓识。可惜 1906 年,他在亲赴九江工地督工时,不幸在鄱阳湖遇难。南浔铁路在经历波折后,于 1916 年全线通车。

人物评价
李有棻 30 余年官宦生涯,历京、湘、鄂、粤、陕、宁、赣诸地,尽忠职守。时人称他“品端望重,处事精详”,“湛深经术,富有才略。以清廉勤慎居官,以精明干练处事”。他遇难后,《江西同乡绅士公呈》评价他“到此以来,苦心孤诣,联合群情,竭力筹度”,“操行清介,才猷卓越”。江西巡抚瑞澄称他“督办江西铁路,频年经营,不辞劳瘁”,“经理规划精详”。朝廷谕旨称他“由中书外擢监司,护江督护陕抚,宦绩所至,克著循事”,并追赠太子少保衔。

李有棻一生为官清廉,关心民瘼,在地方治理、救灾、国防、教育以及铁路建设等方面都有突出贡献,是晚清时期一位颇有作为的官员,尤其作为创建江西铁路的先驱,其功绩对江西的发展产生了深远影响。他的事迹和品德在当时得到了广泛认可和赞誉,也为后世留下了宝贵的历史遗产和精神财富。
此信息最后更新时间为:2025-6-5 11:15
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